Hyundai Thành Công đưa Santa Fe thành cái tên tiếp theo trong phân khúc SUV/CUV hạng D có phiên bản sử dụng hệ truyền động hybrid (xăng lai điện) tại Việt Nam, cạnh tranh với Kia Sorento Hybrid.
Sau nhiều thông tin hé lộ, TC Motor đã giới thiệu phiên bản hybrid của Hyundai Santa Fe đến người tiêu dùng Việt. Mẫu CUV này từng được bắt gặp nhiều lần trên xe chuyên chở và tại các sự kiện nội bộ, sau khi kế hoạch lắp ráp và phân phối xe được tiết lộ vào tháng 11 năm ngoái.
SantaFe Hybrid vẫn giữ nguyên kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.785 x 1.900 x 1.730 (mm), chiều dài cơ sở 2.765mm, với lưới tản nhiệt lục giác tổ ong cỡ lớn đặc trưng. Xe sử dụng công nghệ chiếu sáng Full-LED với tổng cộng 4 thấu kính.
Đèn chạy ban ngày Daytime Running Light (DRL) tạo hình T-Shaped xen dọc cụm đèn chiếu sáng giúp tọa nhận diện đậm nét. Phần đuôi xe vẫn là cụm đèn LED sắc nét. Lazang xe là loại 19 inch được tối ưu khí động học, giúp tăng cường hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.
Điểm nổi bật của Santa Fe Hybrid thuộc về hệ truyền động “lai” gồm: động cơ xăng SmartStream 1.6L tăng áp (178 mã lực/265Nm) ứng dụng công nghệ van biến thiên liên tục CVVD, một mô-tơ điện (60 mã lực/264Nm) và bộ pin 1.49kWh. Đây cũng là cấu hình được đối thủ Kia Sorento Hybrid sử dụng.
Hệ thống trên cho ra tổng công suất 227 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. Theo công bố của TC Motor, Santa Fe Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5,01 cho 100km trong điều kiện đường ngoài đô thị.
Xe dùng hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC tự động điều chỉnh tỉ lệ phân bổ mô-men xoắn bánh trước – sau từ 100:0 đến 50:50 tùy theo điều kiện vận hành. Xe vẫn có 4 chế độ lái là Eco (Tiết kiệm), Comfort (Thoải mái), Sport (Thể thao) và Smart (Thông minh).
Ắc-quy 12V được đặt bên dưới tấm lót cốp sau thay vì trong khoang động cơ như các phiên bản khác nhằm nhường chỗ cho hệ thống hybrid.
Bên cạnh hệ truyền động, Santa Fe Hybrid còn khác biệt với các phiên bản còn lại nhờ công nghệ hỗ trợ vận hành hoạt động dựa trên động cơ điện như Active Shift Control (giảm thiểu thời gian trễ khi chuyển số) hay E-Handling (tăng cường khả năng kiểm soát và ổn định thân xe trong quá trình di chuyển qua các góc cua).
Còn lại, các đặc điểm như kích thước, thiết kế lẫn danh sách trang bị của bản Hybrid giống hệt phiên bản 2.2 Dầu Cao cấp.
Một số “option” nổi bật như đèn Full-LED trước-sau, la-zăng 19 inch, màn hình cảm ứng 10.25 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, 10 loa Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế trước chỉnh điện đi kèm nhớ 2 vị trí cho ghế lái và hệ thống sưởi/thông gió ghế, lẫy chuyển số sau vô-lăng và màn hình hiển thị trên kính lái (HUD).
Bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số 12,3 inch giờ đây hiển thị trạng thái hoạt động của hệ thống hybrid thay vì vòng tua máy.
Tại Việt Nam, Hyundai SantaFe Hybrid được sản xuất lắp ráp và phân phối với 6 màu tùy chọn: Đen, Trắng, Đỏ đô, Bạc, Vàng cát và Xanh nước biển. Xe được bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Xe có giá bán lẻ khuyến nghị 1,45 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Trong giai đoạn ra mắt, hãng áp dụng mức giá ưu đãi đặc biệt cho 100 khách hàng đầu tiên mua Hyundai Santa Fe Hybrid với mức giá 1,409 tỷ đồng (giảm 41 triệu đồng so với giá bán lẻ khuyến nghị).
Đại lý Hyundai Đà Nẵng giá xe Hyundai tốt nhất tại Đà Nẵng:
liên hệ: 0932.531.055 (Mr Hiếu)
